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潔淨房的空氣供應是直接影響潔淨工程生產(chan) 需求的重要指標之一。無塵車間目前級別最高的當屬航天航空的航空倉(cang) ,基本是屬於(yu) 1級,屬於(yu) 特殊領域,麵積相對較小。另外對級別要求較高的是生化實驗室和高精納米材料生產(chan) 車間,物聯網芯片的發展將是未來需求的一大方向。潔淨車間一個(ge) 應用行業(ye) 非常廣泛的基礎性配套產(chan) 業(ye) ,(21世紀)在電子信息、半導體(ti) 、光電子、精密製造、醫藥衛生、生物工程、航天航空、汽車噴塗等眾(zhong) 多行業(ye) 均有應用,並根據行業(ye) 的精密與(yu) 無塵要求,等級差別也較大。淨化車間優(you) 點:構造簡單、係統建造成本低,潔淨室的擴充比較容易,在某些特殊用途場所,可並用無塵工作台,提高潔淨室等級。參考標準是什麽(me) ?結合潔淨工程行業(ye) 十多年的經驗,總結出以下幾點:
新風量的確定必須首先達到衛生標準,並且必須確保潔淨室潔淨項目每小時的新鮮空氣量不低於(yu) 40m3 / h,同時考慮到有害氣體(ti) 的發生。
一.潔淨工程中符合衛生標準的新鮮空氣分為(wei) 兩(liang) 種情況:
1.對於(yu) 車間內(nei) 有害氣體(ti) 的產(chan) 生,稀釋室內(nei) 的新鮮空氣量應根據車間內(nei) 有害氣體(ti) 的允許濃度計算。
2.在車間沒有明顯有害氣體(ti) 的情況下,根據"潔淨工廠設計規範",淨化車間潔淨室內(nei) 的新鮮空氣供應量不得少於(yu) 40立方米/(人)。
二。補償(chang) 潔淨室內(nei) 排風所需的新風量,並維持潔淨室的正壓:
“潔淨設備設計規範”(GB50073-2001)規定,最大新風量應符合衛生要求,並保持室內(nei) 正壓(同時確保局部排氣)。為(wei) 了防止周圍空氣進入潔淨室,擾亂(luan) 車間的溫度和濕度,破壞車間的潔淨度,必須在空調係統中使用一定量的新鮮空氣以保持正麵車間和車間的壓力。當調節係統中的輸送和回風係統調節閥直到供氣量大於(yu) 車間的回風量時,車間處於(yu) 正壓狀態,輸送和回風的差異在滲出通過門窗的緊張。潔淨室清理項目中的正壓值恰好是空氣從(cong) 間隙滲出時的阻力。
室內(nei) 正壓一般可滿足5~lopa的要求。如果正壓過大,就不必了,還會(hui) 降低係統運行的經濟性。淨化車間工程潔淨室有排風罩等局部排風裝置時,為(wei) 避免負壓,保持潔淨室正壓,係統中必須有相應的新風量補充排風量。排氣量可根據排氣罩的麵積和排氣罩的排氣速度來確定。潔淨室新風量的計算方法在潔淨廠房工程中起著非常重要的作用。因此,必須從(cong) 各個(ge) 方麵注重細節,為(wei) 生產(chan) 車間工人創造新的潔淨空間,進一步提高工作效率,促進經濟發展。
三、空氣潔淨度:
根據熱負荷和濕負荷計算送風量。為(wei) 幹淨的房間提供新鮮空氣。“潔淨建築物設計規範”(GB50073-2001)規定,潔淨室的風量不得超過上述三項。
